Quando si pensa alla manutenzione della propria auto spesso ci si preoccupa più della meccanica non dando adeguata importanza a componenti indispensabili come per esempio gli pneumatici.
È bene sapere che la condizione di usura del pneumatico può compromettere la sicurezza alla guida. Generalmente, se il battistrada perde spessore per via dell’usura, il pneumatico non ha aderenza. Ciò comporta una perdita di trazione dell’automobile, in particolare nelle curve, ma anche un tempo e uno spazio di frenata maggiore.
Orientarsi nel vasto mondo dei pneumatici per auto non è semplice poiché esistono tre diverse tipologie, numerosissime marche e prezzi notevolmente differenti tra loro. Qualsiasi sia il prodotto che stiamo per acquistare prendiamo sempre in considerazione il suo prezzo per capire se la spesa rientra nelle nostre possibilità o dobbiamo orientarci su soluzioni più economiche, ma soprattutto per valutare se il rapporto qualità-prezzo sia conveniente. Anche la scelta di nuove gomme per l’auto non fa eccezione e il processo è esattamente quello che abbiamo descritto.
Se vuoi sapere quali sono le migliori gomme auto rapporto qualità-prezzo continua a leggere questo approfondimento.
N.B. Caro lettore, ci teniamo a chiarire che abbiamo a cuore la nostra lingua. Il termine “pneumatico” è accompagnato formalmente dagli articoli determinativi “lo/gli” e indeterminativi “uno/degli”. Tuttavia, nel corso di questo approfondimento potrai trovare forme più vicine al parlato comune e quindi a te più familiari, come “il pneumatico” o “del pneumatico”, che pur non corrette grammaticalmente vengono ugualmente accettate dai linguisti.
Indice
Migliori pneumatici 2021 rapporto qualità-prezzo
Pneumatici Michelin Crossclimate XL
Si tratta di pneumatici 4 stagioni dalla durata eccellente sia nel periodo estivo che in quello invernale. Il livello di aderenza all’asfalto è molto elevato e, inoltre, i tasselli autobloccanti della ruota rendono la frenata più decisa e sicura.
Pneumatici auto Tomket Sport
Pneumatico estivo dalle alte prestazioni il cui battistrada a quattro scanalature centrali riduce il rischio di aquaplaning. La sua ampia larghezza lo rende ideale anche per l’uso sportivo in quanto assicura che lo pneumatico non si deformi con le alte velocità (approvato fino a 240 km/h).
Pneumatici BRIDGESTONE Turanza T005
Si tratta di gomme estive dalle ampie scanalature sul battistrada che facilitano il deflusso dell’acqua mentre i fori al centro assicurano lo scarico nella parte dello pneumatico a contatto con la strada. Tornano dunque d’aiuto in caso di “violenti” temporali estivi non previsti!
Consigli per la scelta degli pneumatici per auto
Tipologie di pneumatici
Le forme e gli intagli degli pneumatici moderni sono attentamente studiati dai produttori al fine di massimizzare le prestazioni e l’aderenza sull’asfalto in qualsiasi condizione meteorologica. Per fare una scelta consapevole, dunque, è importante controllare la marcatura, facendo fede a quanto riportato sul libretto di circolazione della propria auto, e valutare se sia meglio acquistare pneumatici invernali, estivi o adatti a tutto l’anno (i cosiddetti pneumatici 4 stagioni).
Per marcatura intendiamo le informazioni riportate sul “fianco” del pneumatico. Oltre alla marca e al nome del modello troverai le misure e le caratteristiche tecniche, generalmente così composte: NNN/NNLNN NNL (dove N sta per Numero e L sta per lettera). Potresti quindi trovare sul fianco del pneumatico una sequenza di questo tipo:
- 195/60R15 88H
Il primo numero (nell’esempio 195) corrisponde alla larghezza nominale della sezione del pneumatico in millimetri. Il secondo numero (nell’esempio 60) indica la serie e il rapporto in % tra l’altezza del fianco e la larghezza di sezione del pneumatico. Minore sarà questo valore minore sarà l’altezza del fianco rispetto alla larghezza con una maggiore “precisione di guida” nella percorrenza in curva ma meno comfort alla guida.
La lettera R indica la struttura della carcassa, R sta per radiale e grosso modo quasi tutti gli pneumatici hanno una struttura di questo tipo.
Il numero che segue la R sta a indicare il diametro interno, cioè il diametro del cerchio, espresso in pollici (nell’esempio sopra 15). Infine l’ultimo numero (nell’esempio 88) esprime il carico massimo in chilogrammi che il pneumatico piò sopportare alla velocità indicata dalla lettera che segue. Il peso in kg viene ricavato da una tabella di conversione (nell’esempio il numero 88 convertito corrisponde a 560 kg). La lettera finale indica dunque la categoria di velocità massima alla quale il pneumatico sopporta il carico indicato e anche in questo caso esiste una tabella di conversione. Nell’esempio sopra troviamo la lettera H che corrisponde a una velocità massima di 210 km/h.
Pur non conoscendo o ricordando a memoria questi aspetti, è importante che prima di scegliere i pneumatici tu vada a controllare sul libretto di circolazione dell’auto quali sono i pneumatici da montare.
Tra i pneumatici disponibili sul mercato, infatti, possiamo distinguere tre tipologie in base alla stagionalità:
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Pneumatici estivi: presentano una mescola che consente un’eccellente aderenza e maneggevolezza sia su strada asciutta che bagnata, ma danno il meglio con temperature dell’asfalto elevate (o comunque superiori ai 10 °C);
Pneumatici invernali: offrono un’aderenza straordinaria su superfici di strada con neve e ghiaccio, nonché strade bagnate in condizioni di freddo;
Pneumatici quattro stagioni: combinano le caratteristiche degli pneumatici estivi e invernali in una soluzione ibrida con i vantaggi di entrambi.
È chiaro che in base alla tipologia non esista una gomma migliore dell’altra, ma la scelta dovrebbe ricadere sul pneumatico più adatto al clima in cui viviamo (e dunque utilizziamo maggiormente l’automobile). Ricordiamoci, per esempio, che in diverse zone d’Italia per un determinato periodo dell’anno (generalmente 6-7 mesi) vige l’obbligo di catene a bordo o di pneumatici invernali. Se si vive in una di queste zone è chiaro che la scelta più conveniente sono gli pneumatici invernali oppure i cosiddetti quattro stagioni.
Quali sono le marche più famose e performanti di pneumatici?
I produttori di pneumatici sono davvero tantissimi. Molti di essi sono sul mercato da decenni altri, invece, si sono affacciati solo negli ultimi anni in questo settore. Le “marche” più famose e performanti vengono classificate dagli esperti tenendo conto di fattori come le prestazioni in frenata, la capacità di far defluire l’acqua per evitare o ridurre il fenomeno dell’aquaplaning, il comfort di guida, la trazione o grip su diverse superfici.
In fase di scelta di un pneumatico può essere utile sapere che quasi sempre nei primi posti di queste classifiche compaiono marchi europei come Michelin, Continental e Pirelli o extraeuropei come Goodyear, Yokohama, Bridgestone, Hankook e Dunlop.
Quanto costa un pneumatico per auto e cosa determina le differenze di prezzo?
Il prezzo degli pneumatici è influenzato da diversi fattori. Generalmente, i pneumatici invernali hanno un costo maggiore rispetto alle altre tipologie (in particolare quando parliamo dei modelli chiodati). In linea di massima il prezzo medio per singolo pneumatico si aggira intorno a:
- Pneumatico estivo 60,00€ – 80,00€
- Pneumatico invernale 80,00€ – 110,00€
- Pneumatico 4 stagioni 70,00€ – 100,00€
Questi prezzi risultano comunque indicativi, possono variare per ogni tipologia in base alle prestazioni in termini di tenuta di strada e frenata, drenaggio, durata. Va inoltre chiarito che tale costo non tiene conto delle spese di montaggio, di equilibratura o di convergenza eseguite dal tecnico durante la sostituzione degli pneumatici.
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